Шины на прицеп

Опубликовано: 09.03.2017

видео шины на прицеп

ремонт колеса прицепа 2ПТС-4

Как указывает практика, значимая часть шин по тем либо другим причинам не «выхаживает» полного срока службы и заменяется тогда, когда еще может эксплуатироваться. Можно сберечь немалые средства, если обеспечить эксплуатацию шин до предельного износа протектора.

К примеру, многие шины подменяют заблаговременно, так как парные им шины (при двойной ошиновке) получили повреждение либо имеют неравномерный износ, или подменяют перед зимним периодом, чтоб зимой грузовик ездил на новых шинах.

Такие не выработавшие до конца собственный ресурс шины рекомендуется использовать на прицепах. Можно даже в плановом порядке переставлять шины на прицеп, к примеру, с управляемых осей, когда остаточная глубина рисунка протектора составляет 1/3 либо более от исходной, чтоб стопроцентно выработать их вынуть что если гласить о современных транспортных средствах, то может быть переставлять на прицеп только широкие управляющие шины (385/65R22. 5 либо 385/55R22. 5). В большинстве же случаев размерность шин на ведущей либо управляемой оси не совпадает с размерностью шин прицепа. В таком случае не выработавшие до конца собственный ресурс шины употребляют в качестве запасных (но некие спецы советуют использовать в «запаске» только самые надежные, практически новые шины, ведь «запаска» – последняя надежда доехать до места предназначения либо шиномонтажной мастерской). В общем, до того как делать схожую перестановку, стоит посоветоваться с производителем шин, т. к. к примеру, компания Continental схожих советов не дает, так как допустимые нагрузки у шин (на управляемых осях и прицепах) различные, как и используемая резиновая смесь. Набросок протектора и как следствие свойства торможения и сцепления также различаются.


Новые колёса на мотоблочный прицеп.


Горный велосипед - Практическое применение. Вело прицеп или "тачка на прокачку"

Читайте так же:

Комментарии запрещены.

Список городских транспортных служб
rss