Главная Новости

14 миллионов поляков не имеют доступа к общественному транспорту ежедневно<

Опубликовано: 15.02.2021

/span>

С одной стороны, метро, ​​электробусы и Пендолино, а с другой - возможность добираться на работу только на собственном автомобиле. Третьей республике не удалось добиться равного доступа к общественному транспорту для всех, смотрите как разместить пресс-релиз. Почти 14 миллионов поляков живут в коммунах, которые абсолютно не организованы. Сделанные инвестиции и большие упущения привели к тому, что расстояние между большими городами и меньшими центрами только увеличилось.

  • 60 процентов муниципалитеты не тратят злотый на общественный транспорт
  • Положительные изменения видны в основном в крупных городах. 
  • Полмиллиарда пассажиров ежегодно сбрасывались на железных дорогах после 1990 года. 
  • В период 1990-2017 гг. Количество автомобилей увеличилось с 5,2 до 22,5 млн. 

Местные органы власти любой ценой пытаются побудить жителей пользоваться общественным транспортом. В 2014 году в Жорах ввели бесплатный общественный транспорт. В настоящее время такие проекты реализуют около 60 гмин или повятов. Одни вообще отказались от продажи билетов, другие увольняют определенные группы пассажиров - например, студентов. Мы, конечно, далеки от Эстонии, где не только предлагаются бесплатные поездки в Таллинне, но и с летних каникул в этом году отменены билеты на междугородний транспорт.

ГОРОДСКОЙ И ПРИГОРОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

- ежемесячный журнал, который всесторонне освещает проблемы транспорта в городах любых размеров и регионов. Он представляет и распространяет новейшие отечественные и зарубежные мнения специалистов и решения в области технологий, организации, планирования, эксплуатации, управления и транспортной безопасности. Ежемесячно обсуждаются проблемы железнодорожного (рельсового и трамвайного), автобусного, троллейбусного, велосипедного и пешеходного транспорта. Общественный транспорт - важная сфера интересов. Он также интересуется географией, историей и социологией транспорта.

Особое место в наших публикациях занимает тема самых слабых участников дорожного движения - пешеходов, в том числе инвалидов и велосипедистов, а также защита окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

Журнал издается под этим названием с 2004 года, как продолжение названия "Transport Miejski", издаваемого с 1982 года.

Издателем журнала является Ассоциация польских инженеров и техников связи. Краковский филиал отвечает за контакты с авторами, редактирование, печать и распространение.

Читайте так же:

  • Лимо-такси (LIMO-TAXI)
  • По Днепру была запущена «речная маршрутка»
  • Эконом такси Чайка
  • Трамвайные линии Екатеринослава 1897-1906 гг.
  • Каприз такси

Комментарии запрещены.

Новости
rss