14 миллионов поляков не имеют доступа к общественному транспорту ежедневно<
Опубликовано: 15.02.2021
/span>
С одной стороны, метро, электробусы и Пендолино, а с другой - возможность добираться на работу только на собственном автомобиле. Третьей республике не удалось добиться равного доступа к общественному транспорту для всех, смотрите как разместить пресс-релиз. Почти 14 миллионов поляков живут в коммунах, которые абсолютно не организованы. Сделанные инвестиции и большие упущения привели к тому, что расстояние между большими городами и меньшими центрами только увеличилось.
- 60 процентов муниципалитеты не тратят злотый на общественный транспорт
- Положительные изменения видны в основном в крупных городах.
- Полмиллиарда пассажиров ежегодно сбрасывались на железных дорогах после 1990 года.
- В период 1990-2017 гг. Количество автомобилей увеличилось с 5,2 до 22,5 млн.
Местные органы власти любой ценой пытаются побудить жителей пользоваться общественным транспортом. В 2014 году в Жорах ввели бесплатный общественный транспорт. В настоящее время такие проекты реализуют около 60 гмин или повятов. Одни вообще отказались от продажи билетов, другие увольняют определенные группы пассажиров - например, студентов. Мы, конечно, далеки от Эстонии, где не только предлагаются бесплатные поездки в Таллинне, но и с летних каникул в этом году отменены билеты на междугородний транспорт.
ГОРОДСКОЙ И ПРИГОРОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
- ежемесячный журнал, который всесторонне освещает проблемы транспорта в городах любых размеров и регионов. Он представляет и распространяет новейшие отечественные и зарубежные мнения специалистов и решения в области технологий, организации, планирования, эксплуатации, управления и транспортной безопасности. Ежемесячно обсуждаются проблемы железнодорожного (рельсового и трамвайного), автобусного, троллейбусного, велосипедного и пешеходного транспорта. Общественный транспорт - важная сфера интересов. Он также интересуется географией, историей и социологией транспорта.
Особое место в наших публикациях занимает тема самых слабых участников дорожного движения - пешеходов, в том числе инвалидов и велосипедистов, а также защита окружающей среды от негативного воздействия транспорта.
Журнал издается под этим названием с 2004 года, как продолжение названия "Transport Miejski", издаваемого с 1982 года.
Издателем журнала является Ассоциация польских инженеров и техников связи. Краковский филиал отвечает за контакты с авторами, редактирование, печать и распространение.